倒飞直升机救船员 真是太英勇了 详情介绍

受台风“山竹”影响，9月16日上午广东沿海风大浪急。汕头海门湾附近，一艘塞拉利昂籍货船搁浅，船上9名外籍船员被困超过24小时，亟需救援

　　“山竹”来袭 救援面临极限考验

　　当天上午10点，基地位于福建厦门的交通运输部东海第二救助飞行队接到求助信息，在汕头海门湾附近，一搜塞拉利昂货船主发动机故障失去动力，随后又遭到狂风巨浪袭击，船只被横推倒近岸水域导致搁浅，船上9名船员被困超24小时，亟需救援。

　　当时的气象云图显示，事发海域瞬时最高风力已经达到12级，移速为35公里/小时。接到求助信息后，有着丰富海事救援经验的飞行队搜救机长黄智斌非常清楚，这样恶劣的天气条件，对于现场救援来说无疑是一个极限考验。

　　黄智斌：对机组来讲，这次飞行要比以往的飞行或者正常训练飞行压力要大。因为我们距离很远，有140海里，对于直升机来说，我们不仅要到现场救援还要回来。而且，当天的天气情况也不好，有降水，低能见度，有大风，所以我们不敢把救援点旁边的潮汕揭阳机场作为备降点。我们只能做的预案就是，去现场救援完，沿航路返回。

耗油速度快 救援按倒计时进行耗油速度快 救援按倒计时进行

　　9月16日上午10点18分，黄智斌带领其他四名机组人员，驾驶B-7310直升机，从厦门高崎机场起飞，前往汕头海域货船出事地点实施救援。黄智斌一直担心直升机的燃油，因为B-7310直升机装满油一般只能支持4个小时的飞行，但这次在恶劣的飞行条件下，飞行耗油量比平时要大，只能飞行3个多小时，因为没有备降点，此次救援需要从起飞开始，按照3个多小时的时间倒计时进行。