国际油价下跌 下跌多少 什么时候跌 详情介绍

美国东部时间10月1日，国际油价大涨近3%创四年新高，布伦特原油在盘中一度触及85美元关口。而在稍早之前的一个调价周期(9月18日—9月30日)，中国发改委就因国际油价上涨而上调了汽、柴油的价格。

先说一下国际油价上涨的原因：一方面，受到伊朗被经济制裁、委内瑞拉出口石油能力下降等因素的影响，短期石油供给发生缺口。另一方面，能动员闲置产能的主要是欧佩克国家，而沙特等国家在增加石油产量的问题上态度消极。

再来看国内成品油价格，在10月1日凌晨调价后，汽油价格累计每吨上调1340元，柴油价格累计每吨上调1290元。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花约9.5元。

受到国际油价上涨至85美元/桶的影响，10月2日，在香港上市的四家航空公司股价遭到重挫。截至当日收盘，中国东方航空股份、中国国航下跌超5%;中国南方航空股份下跌超4%，国泰航空跌幅也超过了3%。以此计算，四家航空公司市值瞬间蒸发134.7亿港元。

原因很简单，半年报显示，国航、南航、东航在报告期内的燃油成本分别达175.82亿元、193.81亿元、152.52亿元，分别增长29%、25.83%、25.64%，共计增加110.45亿元。而这次国际油价站上了85美元/桶，后续国内成品油价继续上涨在所难免，航空公司的飞机票涨价也只是时间问题。

在网络上，有很多网民吐槽称，当国际油价上涨时，国内成品油价也跟涨。而国际油价下跌时，国内油价要么调整比较少，要么干脆不调整。这就导致，国内成品油价格出现“涨多跌少”的怪事。