知豆汽车欠薪裁员 新能源汽车苟延残喘

今年，新能源汽车的日子都不好过。

蔚来小鹏在为量产争得如火如荼的时候，有的企业为了生存苟延残喘。

电动汽车知豆就是其中之一。6月底，创始人鲍文光不再担任总裁职务，来自汉腾汽车的李学明被任命为新总裁。

裁员欠薪

知豆智信是知豆电动汽车有限公司的全资子公司，主要负责知豆在车联网等技术领域的研发工作。

根据网络爆料，知豆智信的80余位员工已3个月未收到工资。8月初，员工被临时通知称位于北京的办公室由于月底房租到期撤销，公司领导和员工要么去总部报到，要么主动离职，而且只有主动离职的员工才能拿到3个月的欠薪，公司不会再给予额外补偿。

裁撤之后，知豆智信的所有员工要全部迁移至知豆总部所在地浙江宁海。由于拖家带口的压力，大部分员工选择离职，另找工作。

知豆汽车内部人士表示，对于拖欠工资问题，不仅是知豆汽车，很多新能源汽车企业都有这种情况，特别是在新能源汽车补贴下发缓慢，以及当前经济形势和资金局面紧张的状况下，加重了困难。

新能源补贴下滑

像知豆这样的电动汽车高度依赖于新能源补贴。

2018年2月份，财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出了新能源汽车补贴的新方案。纯电动车续航150公里到300公里车型补贴分别下调约20%到50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300公里到400公里，及400公里以上车型，补贴分别上调2%到14%不等。