南航退出天合联盟 南航为什么退出天合联盟 究竟怎么回事呢

南航退出天合联盟：明年起不再续签协议，将加强与美航合作

南方航空(600029.SH，01055.HK)宣布退出天合联盟。

11月15日，南航在官方微博公告称，基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。

公告称，天合联盟和南航同意，在2019年期间确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。

南航称，将加强与美国AA等全球先进航空公司的合作，努力推进双边、多边合作，建立新型合作伙伴关系。

天合联盟在公告中表示，尊重南航的决定，这反映出正在发生变化的航空运输业的现状，以及正在演变中的世界航空联盟发展的态势。

南航在公告中提到的美国AA为美国航空公司(下简称美航)，目前南航与美航关系密切。

2017年3月28日，南航正式与美国航空在广州签署《框架协议》《股份认购协议》及系列商务合作协议。据协议，美航将向南航投资2亿美元，用于认购南方航空拟增发的H股股份。增发完成后，美航取得的H股股份占南航在香港上市H股股份的约8.8%以及总股本的2.7%，南航董事会委任美航的一名人士作为董事会观察员。此次美航入股也被认为是南航在混合所有制改革的重要一步。

据澎湃新闻当时报道，协议签署后，南航和美航将持续加强合作，内容包括双方实施代码共享合作，将航线网络延伸至中国和美国境内更多城市。双方还将在代码共享、联运协议、人员/经验交流、销售、旅客忠诚度计划、机场设施共享等领域开展深入合作，逐步建立起长期、全面的战略合作伙伴关系。