对此亨特表示：“遵守合法要求不代表就能安全运营公司。航企为飞行员安排的航班可能不会超出合法执勤小时，但轮班时间太紧迫同样很危险。”

　　亨特并未将所有矛头指向低成本航企。那么航企的排班表又是怎样的呢？

　　记者联系英国航空、易捷航空、Flybe、瑞安航空和维珍大西洋航空希望它们提供了飞行员工作时间的基本信息。维珍航空和Flybe未回应，英航和易捷则拒绝透露排班表的详细信息。只有瑞安航空（欧洲最大的低成本航企）直面问题所在。据瑞安航空提供的信息显示。瑞安的飞行员每年不得飞行超过900小时，相当于每周平均不得飞行超过18小时，每天平均不得飞行超过四个小时。（这里的平均数不包含节假日）。

　　尽管如此，BALPA仍坚信疲劳驾驶是民航安全的一大威胁。因此，当你乘坐6小时以上的远程航班时，祈祷坐在驾驶舱里的飞行员们都得到了良好的休息吧，否则他们将与你一起与周公约会。